近日，河北石家庄的李先生向华商报大风新闻反映称，2021年，他被哈啰电动车能够远程操控的智能功能吸引，花费1399元购入一辆D51L车型的电动车，并享有永久免费的“黄金会员”。
然而到了2025年底，他所依赖的远程开关锁、电量查询等功能一夜之间全部停用。面对客服“需付费149元升级设备”的答复，李先生感到被欺骗。华商报大风新闻记者了解到，目前相关业务运营主体已被属地市场监管部门立案调查。
用户反映——
购买哈啰电动车获赠永久免费会员
使用4年后却需付费升级才可使用会员功能
李先生向记者展示了这辆电动车的车辆信息详情页，型号为哈啰D51L智能电动车。2021年10月7日，李先生向上海钧哈网络科技有限公司支付1399元购买了这辆电动车。
李先生告诉记者，当时吸引他购买这款电动车的主要原因，是其享有永久免费的“电动车黄金骑士会员”。“这个黄金会员拥有远程开关锁、电量查询、骑行导航等多种智能权益，对于我们车主来说比较方便。”
2025年11月下旬，李先生突然发现这款哈啰电动车上的诸多智能远程功能均无法使用。“我联系了客服，被告知电动车的通信模块需要付费升级，否则那些会员功能将无法使用。我向平台多次投诉反映此事，均未能得到满意答复。”
对于李先生反映的哈啰电动车远程功能被停用一事，记者搜索多个社交平台，发现有大量相同投诉。
有着相同遭遇的周先生告诉记者，他的哈啰电动车远程控制功能于2025年11月26日被突然强行中断。“这等于我花了‘智能电动车’的钱，只获得了一辆普通电动车，而且平台关闭这些功能之前没有通知消费者，事后又让我们加钱升级设备，属于单方面毁约，这种做法很不公平。”
平台方案——
如需继续使用远程控车等智能功能
需花费149元申请升级4G设备
2025年12月4日，哈啰品牌方曾发布《致受2G退网影响的哈啰电动自行车车主》的公告。其中提到，因国家2G网络全面退网，部分使用EB11、EB20智能芯的车辆可能出现无法开关锁的情况，对此哈啰提供两种解决方案。
一是继续用车方案，用户需打开手机蓝牙，靠近车辆，在哈啰APP用车页面直接操作开关锁。如需继续使用远程控车等智能功能，需花费149元申请升级4G设备。
二是选择申请退费，哈啰会为受影响的用户退还黄金会员未使用部分的费用，计算截止日期为2025年12月1日，但永久会员不包含在内。
李先生告诉华商报大风新闻记者，2026年1月，他曾通过全国12315平台投诉此事。相关举报立案告知信息显示，上海市闵行区市场监管局莘庄市场所反馈称，关于对上海哈啰普惠科技有限公司的举报，经查，相关业务运营主体为上海钧哈网络科技有限公司，该局已对其立案调查。
3月4日，华商报大风新闻记者拨打了哈啰客服电话，语音播报提示中却没有关于电动车的投诉入口，也无法联系到人工客服。对于此事，记者试图联系闵行区市场监管局，消保科及执法部门的电话均未能接通。
律师说法——
2G退网原因升级并非属于不可抗力因素
哈啰电动车单方关停核心功能构成根本违约
3月5日，针对此事，知名律师、河南泽槿律师事务所主任付建在接受华商报大风新闻记者采访时表示：消费者与哈啰方签订的电车买卖合同中，已经明确黄金会员的服务权益内容，并且宣传永久免费，对消费者的消费决策具有影响力，是合同的重要事项。因2G退网原因升级并非属于不可抗力因素，而是可以预见到的通信技术转变，且该问题能够通过技术解决，应继续按照原合同规定的义务向消费者提供服务。哈啰以此为由关停服务并转嫁成本，不具备法定免责依据。
付建表示，因服务产生的成本已经在订立合同时包含在消费者支付的价款内，其常规升级的支出不能再次转嫁给消费者，修复、更换、升级的成本应由经营者承担，哈啰要求用户自费149元升级4G模块，属于将经营风险与技术迭代成本违法转嫁给消费者。哈啰电动车在用户合理使用期内单方关停远程控制等核心功能，构成根本违约，消费者可以要求哈啰继续履行合同，免费升级4G模块，并有权主张违约责任，要求赔偿损失或退还相应价款。
华商报大风新闻记者 白仲夏 编辑 李婧
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